個室でゆっくり休んだ後、10時36分、北陸路の終着敦賀へとやってきました。ここで機関車交代のため、16分止まります。ここで青森から引っ張ってきてくれたＥＦ81の電気機関車が切り離されます。
みんな降りてきて記念撮影タイムです。
114号車が切り離されました。この機関車は敦賀～大阪、大阪～青森、青森～敦賀を2泊3日かけて走ってくれたのでしょう。お疲れ様でした。
時間があるので、最後尾に向かい、撮影します。こちらは誰もいないので撮り放題です。
だいぶ寒さもゆるんでいたらしく、車体も深緑色がしっかり見えました。
ヘッドマークもきれいに見えます。
また先頭に戻ってきたら、今度は113号車がつながれていました。
大阪までのラストスパートよろしくです。
敦賀で昼食用のお弁当を購入。
「炙ります寿司」です。中身は
こんな感じ。軽食な感じがいいかなと思い、購入しました。
敦賀を発車後、ロビーカーでループ線の案内をするとの車内放送が。
この区間には、ここから山を越えて近江へ入るため、きつい勾配を緩和するために設けられたループ線があります。ループ線は円を描くように1周しながら、高度を稼ぐようになっています。敦賀方面から登ってくると、ループ線の一部から敦賀市内が見えるということで、みんな写真を撮っていました。
ループ線の面白いところは、対向する線路が右に見えたり、左に見えたりと車窓が目まぐるしく変わるところですね。あまり鉄道関係に興味のない人たちも喜んでいました。
列車は湖西線に入り、琵琶湖を左手に見ながら大阪を目指します。私の個室の窓は山側なので、直接湖は見えませんが、最後の個室を楽しみます。
いよいよ京都駅に到着。
そしていよいよ最後のイベントのためにサロンカーへ向かいます。サロンカーはガラガラでしたが、進行方向右側に陣取りカメラを向けます。
来た！
下り列車の「トワイライトエクスプレス」号です。毎日運転時にはこの区間と秋田県の大久保駅付近でトワイライトエクスプレスの行き違いが見られるそうです。ほぼ丸一日かけて走る列車だから見ることのできる光景ですね。
サロンカーにはスタンプもおいてあり、自由に押せます。
いよいよ終着駅大阪が近づいてきました。
山崎を過ぎると、大阪府に入ります。上段を使用した個室のベッドとサントリーのウイスキー工場。
12時54分、定刻より2分遅れで大阪駅に到着。
新しくなった大阪駅の建物と。
鉄道に乗るのは好きとはいえ、本当に長い旅でした。もう午後の日差しが包みます。
13時03分「トワイライトエクスプレス」は回送となって車庫へ戻っていきました。
ありがとう。お世話になりました。
実家へと向かいます
15へと続く。