風に吹かれて旅をする

　富加駅から1本後の列車で美濃太田駅へ。途中、朝降りた加茂野駅の桜を眺めます。晴れていていい感じです。



　美濃太田駅では水戸岡デザインの椅子がきれいに並んでいました。



　ここから東京へと戻ります。普通ならば、岐阜に出て東海道線を行くのが早いのですが、せっかく私鉄や第三セクターの鉄道にも乗ることができる「たびきっぷ」を持っているのですから、違うルートで帰ることにしました。

まずは太多線のディーゼルカーで多治見へ。



途中、姫駅で写真を1枚。



そして多治見から中央線で高蔵寺へ。




高蔵寺から第三セクターの愛知環状鉄道で岡崎へ。



途中で日が暮れます。



岡崎から東海道線にに入り、特別快速で豊橋へ。さすがに早い！25分で着きました。



そして豊橋からは普通列車で浜松へ。



時間は20時。このまま普通列車に乗り継いでも、東京には帰れません。ここで1駅新幹線に乗ります。「たびきっぷ」では特急券を買えば、熱海～米原の東海道新幹線に4回までなら乗車可能になってます。1駅ならば、860円か980円の特定料金で自由席に乗れるので、長い区間を乗ろうということで、距離の長い浜松～静岡で乗ることにしました。途中に掛川駅があるじゃないかといわれそうですが、1駅区間の特定料金の制度ができたのが、国鉄時代で掛川駅に新幹線の駅ができる前なので、ここはお得な区間なのでした。



駅弁とビールで夕食にします。






新幹線で静岡へ



普通列車に乗り換え、沼津へ。




駅前に沼津機関区の碑がありました。ここは御殿場線まわりの線路が東海道線の頃は機関車の基地がここにあったとのこと。一大機関車基地だったそうです。



沼津から御殿場線の国府津行き最終列車で松田駅へ。車内はガラガラでした。




松田で小田急線に乗り換え、東京まで帰りました。目いっぱい「たびきっぷ」を使えてお得な旅になりました。できれば特急券買うので、切符の有効区間が東京まで使えるようになってほしいものです。


～たびきっぷで飛騨、美濃乗り歩き～終わり